Trang Chủ
Giới Thiệu
Sản Phẩm
DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ
Nhớt động cơ - VIPEC (800ml)
Nhớt động cơ - VIPEC (1L)
Nhớt động cơ - VIPEC (4L)
Nhớt động cơ VIPEC (6L)
Nhớt động cơ - VIPEC (18L)
Nhớt động cơ VIPEC (200L)
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP KIM LOẠI
Dầu cắt gọt kim loại pha nước V-10
Dầu cắt gọt kim loại mềm không pha nước (VMS 22)
Dầu cắt gọt kim loại mềm không pha nước (VMS 32)
Dầu cắt gọt kim loại mềm không pha nước (VMS 46)
Dầu cắt gọt kim loại cứng không pha nước (VMH 22)
Dầu cắt gọt kim loại cứng không pha nước (VMH 32)
Dầu cắt gọt kim loại cứng - không pha nước (VMH 46)
Dầu cắt gọt hơp kim không pha nước (VIPEC Super)
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP KHAI KHOÁNG
Dầu bánh răng công nghiệp EP Series
Dầu máy nén khí
Dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP XI MĂNG
Dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp
Dầu máy nén khí
Dầu thủy lực cao cấp AWF68
Dầu thủy lực cao cấp AWF46
Dầu thủy lực cao cấp AWF32
Dầu bánh răng công nghiệp (EP)
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP PHÁT ĐIỆN
Dầu turbine khí và hơi nước
Dầu động cơ Vital Plus
Dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp
Dầu thủy lực không kẽm (Nhớt 10)
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP CHẾ BIẾN - SẢN XUẤT
Dầu máy dệt kim, dệt công nghiệp
Dầu máy may công nghiệp
Dầu bánh răng công nghiệp-EP
Dầu thủy lực gốc khoáng (VG)
Dầu thủy lực gốc kẽm (HH)
Dầu thủy lực gốc kẽm (AW)
Dầu máy nén khí
Dầu tuần hoàn
Dầu Truyền Nhiệt
Dầu làm mát máy bơm chìm
Dầu máy nén lạnh
DÀNH CHO XE CƠ GIỚI
Dầu truyền động 80W-90; GL-5
Dầu truyền động 85W-140; GL-5
Nhớt động cơ xe cơ giới (15W-40; CF-4)
Nhớt động cơ xe cơ giới (15W-40; CI-4)
Nhớt động cơ xe cơ giới (15W-40; CF/SF)
Dầu thủy lực chịu áp cao AW
Nhớt động cơ xe cơ giới CC/SF
Nhớt động cơ xe cơ giới (20W-40; CD/SF)
Nhớt động cơ xe cơ giới (CD/SF)
DÀNH CHO XE HƠI
Nhớt động cơ cho xe hơi 10W-40
Nhớt động cho cơ xe hơi 15W-40
Nhớt động cơ cho xe hơi 20W-50
Dung dịch làm mát động cơ xe hơi
Dầu hộp số tay 80W-90; GL-5
Dầu cầu xe ô tô 85W-140; GL-5
Dầu trợ lực lái và hộp số
CHO XE TẢI, XE THƯƠNG MẠI
Dung dịch làm mát động cơ
Dầu nhờn động cơ turbo diesel (CF-4)
Dầu nhờn động cơ turbo diesel (CI-4)
Nhớt cầu, hộp số vi sai 85W-140/GL-5
Nhớt hộp số vi sai 80W-90/GL-5
Dầu nhờn động cơ turbo diesel (CH-4)
DÀNH CHO NGƯ NGHIỆP & HÀNG HẢI
DẦU HÀNG HẢI MARINE OIL CF-4
Dầu nhờn động cơ diesel CI-4
Dầu nhờn động cơ diesel CF-4
Dầu nhờn động cơ diesel CC/SF
DÀNH CHO XE 2 BÁNH
Nhớt động cơ xe số 4T (10W-40; SN)
Nhớt động cơ xe so 4T (10W-40; SL)
Nhớt động cơ xe số 4T (15W-40; SL)
Nhớt động cơ xe số 4T (15W-40; SL)
Nhớt động cơ xe số 4T (20W-50; SL)
Nhớt động cơ xe số 4T (20W-40; SF)
Nhớt động cơ xe số 4T (20W-50; SG)
Nhớt động cơ xe tay ga 4T (10W-40; SN)
Nhớt động cơ xe tay ga 4T (15W-40; SL)
Nhớt động cơ xe 2T (JASO FB)
Scooter gear oil
DÀNH CHO NÔNG, LÂM NGHIỆP
Nhớt động cơ cho máy cày, máy kéo
Nhớt pha xăng máy cưa, máy cắt cỏ
Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng
GÓC KỸ THUẬT
Kỹ thuật - Dầu nhờn
Turbo tăng áp - Những điều cần biết.
Kiểm soát chất lượng
Tin Tức
Tuyển Dụng
Liên hệ
menu
Trang Chủ
Giới Thiệu
Sản Phẩm
DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP KIM LOẠI
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP KHAI KHOÁNG
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP XI MĂNG
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP PHÁT ĐIỆN
DÀNH CHO CÔNG NGHIỆP CHẾ BIẾN - SẢN XUẤT
DÀNH CHO XE CƠ GIỚI
DÀNH CHO XE HƠI
CHO XE TẢI, XE THƯƠNG MẠI
DÀNH CHO NGƯ NGHIỆP & HÀNG HẢI
DÀNH CHO XE 2 BÁNH
DÀNH CHO NÔNG, LÂM NGHIỆP
GÓC KỸ THUẬT
Kiểm soát chất lượng
Tin Tức
Tuyển Dụng
Liên hệ
Trang Chủ
Tin Tức
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
Tin Tức
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
LỄ KÝ KẾT ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC VIPEC - LTL
Kết quả kiểm định dầu nhờn động cơ VIPEC - Dành cho xe 2 bánh
Dầu nhờn động cơ VIPEC luôn được kiểm tra chất lượng định kỳ tại các trung tâm lớn như SGS,...
XE VẬN TẢI NẶNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI NÊN SỬ DỤNG LOẠI DẦU ĐỘNG CƠ NÀO?
Áp lực về cạnh tranh giá thành vận chuyển, thời gian giao hàng, tải trọng... Xe của bạn phải làm...
10 loại dầu công nghiệp được sử dụng nhiều nhất 2018 và quí 1 năm 2019
Hiện nay có rất nhiều loại dầu công nghiệp được sử dụng cho các máy móc, thiết bị. Một số...
5 nguyên nhân sự cố thường gặp ở các hệ thống thủy lực
Nguyên nhân do lỗi thiết kế lắp đặt hệ thống; Nguyên nhân do sử dụng dầu thủy lực...
NGOÀI THỊ TRƯỜNG, TRÊN BAO BÌ DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ THƯỜNG GHI CÁC THÔNG SỐ NHƯ: 0W-30, 5W-30,?
Các thông số như 15W-40; 20W-50, là thông tin thể hiện độ nhớt của dầu nhờn động cơ,
KIỂM SOÁT TẠP NHIỄM TRONG DẦU NHỜN
Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc...
KHI NHIỆT ĐỘ BỒN DẦU THỦY LỰC BỊ QUÁ NHIỆT, CẦN PHẢI LÀM GÌ!
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến dầu thủy lực trong bồn bị nóng lên, quá nhiệt, hãy tham khảo một...
DẦU THỦY LỰC BỊ BỌT NHIỀU - NGUYÊN NHÂN VÀ BIỆN PHÁP KHÁC PHỤC
Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc...
KHI DẦU THỦY LỰC BỊ NHIỄM NƯỚC, PHẢI XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO?
Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc...
CÓ PHẢI SỬ DỤNG DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ CÓ CHẤT LƯỢNG CÀNG CAO THÌ THỜI GIAN THAY DẦU NHỚT CÀNG DÀI?...
Loại dầu nhớt sử dụng là một trong những yếu tố xem xét nhằm xác định thời gian thay dầu hợp...
NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ CŨ VÀ THƯỜNG CHỞ HÀNG NẶNG, ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ NÊN CHỌN DẦU NHỜN ĐỘNG CÓ ĐỘ NHỚT CAO ?.
Về cơ bản, độ nhớt SAE 20W-50 là độ nhớt cao (đặc), khó luân chuyển bên trong động cơ hơn nhưng...
Trang 1 of 5
1
2
3
4
5
Trang tiếp ›
Trang cuối ››
Gọi điện
SMS
Chỉ đương